Si nous partons en été d'europe, ce n'est pas par hasard. En effet, en partant du principe évident que la période des cyclones en Atlantique s'étend de juin à octobre, aucun bateau ne doit prendre le risque d'entamer sa transat pendant cette période. Souhaitant passer par Le Cap Vert, nous ne traverserons qu'à partir de mi-novembre et quitterons les Antilles début mai au retour pour éviter le moindre risque. Pour l'océan indien ou pacifique, les dates de périodes cycloniques sont différentes. Il existe aussi des pilots charts qui moyennisent la force et la direction du vent sur les mers mois par mois A partir de la latitude des Canaries, nous ne devrions rencontrer qu'exceptionnellement des dépressions. Se faire secouer pendant de très nombreuses heures ou journées ne faisant par partie non plus de nos hobbies, nous mettons toutes les chances de notre côté pour que la navigation soit la moins déagréable possible.
Les bases de la météo
Proche de la côte, rien de plus facile pour avoir la météo ; sur internet, par téléphone ou au bureau du port. Pour le large, c'est forcément plus complexe. Il existe beaucoup de moyens d'avoir la météo à bord ; nous en avons choisi 4 ! - La VHF permet de capter la météo quotidienne si la distance de la terre n'est pas trop grande. Si vous croiser un cargo, vous pouvez lui demander la météo par VHF ; au large, il n'hésitera pas à vous aider ! - Au large, on peut normallement capter avec un récepteur radio en bande FM ou en BLU les ondes de RFI qui diffuse tous les jours la météo en Atlantique avec un détail par zones grand large. - Grâce à notre téléphone IRIDIUM, nous pouvons recevoir des SMS gratuitement de n'importe où dans le monde. Nous avons donc chargé un amis sur les longues traversées de nous servir de "routeur météo" ; il suffit juste de définir des codes pour les conditions annoncées. - Encore Grâce à notre téléphone IRIDIUM, nous allons pouvoir recevoir directement à bord des fichiers GRIB (météo) sur notre ordinateur . Le principe est simple ; grâce à un petit logiciel américain GRIB US, nous sélectionnons la zone météo que nous souhaitons. Nous connectons notre ordinateur à l'iridium grâce à un kit data et quelques secondes après, nous recevons un fichier correspondant à notre demande qui nous permet d'analyser et prévoir la météo des jours à venir. Vous pouvez installer cet outil sur vos pc à la maison, vous verrez ; c'est simple ! ci dessous quelques explications :
LA METEO
le météoram, un graphique avec la tendance et les précipitations à l'endroit où vous cliquez
copyright 2008 2009
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Les bases de la météo
Proche de la côte, rien de plus facile pour avoir la météo ; sur internet, par téléphone ou au bureau du port. Pour le large, c'est forcément plus complexe. Il existe beaucoup de moyens d'avoir la météo à bord ; nous en avons choisi 4 ! - La VHF permet de capter la météo quotidienne si la distance de la terre n'est pas trop grande. Si vous croiser un cargo, vous pouvez lui demander la météo par VHF ; au large, il n'hésitera pas à vous aider ! - Au large, on peut normallement capter avec un récepteur radio en bande FM ou en BLU les ondes de RFI qui diffuse tous les jours la météo en Atlantique avec un détail par zones grand large. - Grâce à notre téléphone IRIDIUM, nous pouvons recevoir des SMS gratuitement de n'importe où dans le monde. Nous avons donc chargé un amis sur les longues traversées de nous servir de "routeur météo" ; il suffit juste de définir des codes pour les conditions annoncées. - Encore Grâce à notre téléphone IRIDIUM, nous allons pouvoir recevoir directement à bord des fichiers GRIB (météo) sur notre ordinateur . Le principe est simple ; grâce à un petit logiciel américain GRIB US, nous sélectionnons la zone météo que nous souhaitons. Nous connectons notre ordinateur à l'iridium grâce à un kit data et quelques secondes après, nous recevons un fichier correspondant à notre demande qui nous permet d'analyser et prévoir la météo des jours à venir. Vous pouvez installer cet outil sur vos pc à la maison, vous verrez ; c'est simple ! ci dessous quelques explications :
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