Retour Journal de bordEt voilà Matali revenu à bon port au ponton de préparation de Massif Marine à Saint Gilles.
Nous nous sommes fait emmener par Stéphane (nos grands amis de La Rablerie) en voiture d' Aizenay en Vendée jusqu'au port du Crouesty à Arzon en Bretagne pour récupérer Matali. Nous avons tout de suite repéré et reconnu notre voilier amarré au ponton V2 à côté de la capitainerie du port. Effectivement, le portique a été installé et correspond complètement à ce que nous voulions ; indispensable pour poser 2 panneaux solaires de 130 Watts et pour relever notre annexe chaque soir et pendant nos navigations... En plus, il est beau ! Ne connaissant pas du tout le coin et la cartographie électronique étant en panne, je m'immerge tout de suite dans la carte marine (en papier ; à l'ancienne quoi !) pour répérer les dangers aux alentours. Et puis, c'est parti 15 minutes plus tard. C'est donc un peu angoissé que je prends le commandement du bateau... Allez faut bien se lancer ! Je ne connais pas ce bateau surtout en manoeuvre, je ne connais pas non plus le coin et toute la famille ne compte que sur moi. La place où nous sommes est bien étroite. et puis je largue les amarres... après avoir anticipé chaque manoeuvre. Ca y est, j' embraye ! tout de suite, j'utilise le propulseur d'étrave pour me mettre dans le bon sens et surprise ; Matali réagit formidablement bien, c'est bien pratique ce petit joujou (en fait génial, indispensable !). nous embouquons le chenal et nous voilà parti en mer. Quel bonheur !!!!!! Il est 17h00 et nous devons arriver avant la nuit (plus rassurant) et surtout avant la marée basse si nous voulons entrer dans le port de La Turballe sans nous échouer dans l'avant port (grand coef de marée 107) .
Les premiers Bords
Ca y est ! La prise en mains a été rapide et efficace... Matali a été emmené au Crouesty pour le montage du portique par l'équipe technique pour quelques jours. Nous avons donc profité du week end pour ramener Matali chez lui à Saint Gilles Croix de Vie.
Petite vidéo... Cliquez dessus !
Arrivés sans encombre à La Turballe, nous trouvons une place en bout de ponton pour accoster. Il nous a fallu 3 essais pour réussir à nous positionner devant le ponton à cause du manque d'habitude et un vent un peu fort, mais pas de panique ! Vite ! de l'électricité sur le ponton car ça caille sans chauffage et nous voilà avec une température convenable dans le cockpit pour manger une petite soupe. Ensuite, c'est l'étude de la carte pour préparer la journée du lendemain et ensuite au lit vers minuit ! Debout à 7h30 et on largue les amarres à 8h30 avec une mer belle mais un froid de canard 4°C au mois d'avril.... 3 heures de nav très agréables sous voiles tout de même. Vers midi, le vent a commencé à grimper et à s'installer à 5 puis 6 beaufort puis des rafales à 7... bref des conditions un peu fraiches avec une mer houleuse masi heureusement nous étions au portant (le vent derrière nous ; n'hésitez à regarder notre lexique marin si vous avez des problèmes de compréhension "ils sont fous ces marins avec leur dialecte !!!") Personne n'a pourtant été malade et pourtant cela aurait été normal... l'équipage est il déjà amarriné ? En tout cas chapeau les mousses, nous sommes vraiment fiers de vous. Nous arrivons vers 17h00 et commençons notre déjeuner vers 17h45 (léger décalage pour s'entraîner) et laissons Matali à quai. Au fait, la manoueuvre a cette fois ci parfaitement réalisée. Une journée qui nous a rassurée sur le comportement de notre monture et sur la rapidité du pilote automatique.
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copyright 2008 2009
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Nous nous sommes fait emmener par Stéphane (nos grands amis de La Rablerie) en voiture d' Aizenay en Vendée jusqu'au port du Crouesty à Arzon en Bretagne pour récupérer Matali. Nous avons tout de suite repéré et reconnu notre voilier amarré au ponton V2 à côté de la capitainerie du port. Effectivement, le portique a été installé et correspond complètement à ce que nous voulions ; indispensable pour poser 2 panneaux solaires de 130 Watts et pour relever notre annexe chaque soir et pendant nos navigations... En plus, il est beau ! Ne connaissant pas du tout le coin et la cartographie électronique étant en panne, je m'immerge tout de suite dans la carte marine (en papier ; à l'ancienne quoi !) pour répérer les dangers aux alentours. Et puis, c'est parti 15 minutes plus tard. C'est donc un peu angoissé que je prends le commandement du bateau... Allez faut bien se lancer ! Je ne connais pas ce bateau surtout en manoeuvre, je ne connais pas non plus le coin et toute la famille ne compte que sur moi. La place où nous sommes est bien étroite. et puis je largue les amarres... après avoir anticipé chaque manoeuvre. Ca y est, j' embraye ! tout de suite, j'utilise le propulseur d'étrave pour me mettre dans le bon sens et surprise ; Matali réagit formidablement bien, c'est bien pratique ce petit joujou (en fait génial, indispensable !). nous embouquons le chenal et nous voilà parti en mer. Quel bonheur !!!!!! Il est 17h00 et nous devons arriver avant la nuit (plus rassurant) et surtout avant la marée basse si nous voulons entrer dans le port de La Turballe sans nous échouer dans l'avant port (grand coef de marée 107) .
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Ca y est ! La prise en mains a été rapide et efficace... Matali a été emmené au Crouesty pour le montage du portique par l'équipe technique pour quelques jours. Nous avons donc profité du week end pour ramener Matali chez lui à Saint Gilles Croix de Vie.
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Arrivés sans encombre à La Turballe, nous trouvons une place en bout de ponton pour accoster. Il nous a fallu 3 essais pour réussir à nous positionner devant le ponton à cause du manque d'habitude et un vent un peu fort, mais pas de panique ! Vite ! de l'électricité sur le ponton car ça caille sans chauffage et nous voilà avec une température convenable dans le cockpit pour manger une petite soupe. Ensuite, c'est l'étude de la carte pour préparer la journée du lendemain et ensuite au lit vers minuit ! Debout à 7h30 et on largue les amarres à 8h30 avec une mer belle mais un froid de canard 4°C au mois d'avril.... 3 heures de nav très agréables sous voiles tout de même. Vers midi, le vent a commencé à grimper et à s'installer à 5 puis 6 beaufort puis des rafales à 7... bref des conditions un peu fraiches avec une mer houleuse masi heureusement nous étions au portant (le vent derrière nous ; n'hésitez à regarder notre lexique marin si vous avez des problèmes de compréhension "ils sont fous ces marins avec leur dialecte !!!") Personne n'a pourtant été malade et pourtant cela aurait été normal... l'équipage est il déjà amarriné ? En tout cas chapeau les mousses, nous sommes vraiment fiers de vous. Nous arrivons vers 17h00 et commençons notre déjeuner vers 17h45 (léger décalage pour s'entraîner) et laissons Matali à quai. Au fait, la manoueuvre a cette fois ci parfaitement réalisée. Une journée qui nous a rassurée sur le comportement de notre monture et sur la rapidité du pilote automatique.
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